将组织试乘,已全面进入车站装修阶段

“十月围城”至今,锡城市中心的道路已经翻腾了好几遍,都是为了“城市之心”—三阳广场站以及地下商街的建设。今年年中地铁1号线就要通车运营,这里的地下工程也要临近尾声。记者昨天现场探访了地铁三阳广场站的建设情况。

作为地铁1号线标准站样板站洨河大道站,样板间区域已经完工,并已经通过验收,目前已全面进入车站装修阶段,而其装饰装修简洁、明快、时尚风格已经初步显现。其中,地板、墙砖、吊顶等工程已经完成过半,整个装修完成预计还需三个月。

四棵发光树撑起一片“梅花”星空

石家庄装修网小编了解,从2012年9月28日召开开工典礼至今,省会地铁建设已近4个年头,捷报频传,日前地铁1号线已经实现了轨通、电通。那么,现在地铁站建设得怎么样了?到底是什么模样?日前,作为地铁1号线的样板站——洨河大道站样板间通过验收,并已开始在地铁1号线一期工程其他标准站开始推广。石家庄装修网小编带您一起来看看地铁站的模样。

既然有“城市之心”这样大气的命名,装修格局自然与普通站点有所不同。沿着鸿运大酒店门口的地铁出入口向下,走过长长的通道后,记者看到了这颗“心”的雏形。

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这颗“心”位于人民路与中山路交叉的十字路口地下,一眼望去是一个大大的圆形广场,近8000平方米。这个大厅就是站厅层,宽敞的空间足以完成密集人流的疏散。大厅中间有4×4矩阵型的支撑柱,外面四根是简单的圆柱造型,内部则是树的造型。目前只能看见被脚手架挡住的下半部,工人们正弯着腰在脚手架搭成的平台上作业。

昨日9时30分许,来到地铁1号线洨河大道站,这是地铁1号线一期工程最东端的站点,也是地铁1号线的样板站。通过出入口楼梯进入地下一层站厅层,发现下面是一番热火朝天的景象,建设者们正在加紧施工。而样板间区域已经完工,并已经通过验收。

沿施工楼梯爬上平台,首先看见的是一片有曲面的天花板。仔细看,天花板与柱子相连的部分由专门定制的高强玻璃纤维石膏板制成,与柱子相连的部分特别留出缝隙,以减少列车经过时传导的震动。其他部分是反光的平面材料,营造出星空的氛围。最中心的4棵“树”上半部有梅花瓣状的孔,大的超过脸盆,小的也有半张人脸大小。据介绍,这些孔都是专门定制的。施工完成后,核心处的4根柱子就是4棵发光树,反光的天花板看起来就是一片星空。有趣的是,这片星空还是一朵梅花状的,色调可以自由调节。

整个洨河大道站共设4个出入口,分别为A、B、C、D。样板间位于A出入口下方,整体色调为白色,墙砖是米白色的,地板砖是白麻的花岗岩瓷砖。天花板分三跨,两边的边跨为白色的铝方通;中间的为白色的铝单板,每隔一段距离就点缀着一些红色的条带,显得简洁明快。由于周围施工单位较多,进出较频繁,为了保护地面,地面上还铺有一层保护布。

奥门永利总站网址,大广场上展示城市景观

A出入口的上方挂起了“自动售票”“乘车”的标识和箭头。顺着箭头向南走一百多米,就看到地面上放着五六个1米多高的木头箱子,“这里面放的是自动售票机。”负责该项目的中铁一局石家庄地铁1号线11标安装装修项目经理部项目书记王永福介绍说,“等地铁开通后,乘客就可通过这些自动售票机买票取票。”

三阳站地下大厅,近8000平方米的大厅以进出闸机围成一个同心圆状核心区。将来这里就是市民换乘、买票的地方,刷票进入闸机后,可以通过楼梯下到站台层乘车。按照设计,核心区的半径有21米长,高5.5米。在这个大圆里,将进行城市文化景观的展示。

自动售票机的东南侧,放着4个比其小点儿的木头箱子,并用警戒线围挡起来。“这是进出站闸机。”王永福介绍说,以后乘客买票通过进出站闸机后,方能进入地下二层乘坐地铁列车。

目前1号线的站台层已经基本完工,头顶依然是“梅花瓣”灯构成的星空。候车的站台外面是明亮的玻璃墙,记者正好看到一辆红色的1号线列车呼啸而来,稳稳对准站台的基准线停了下来。

再往前走不远,就可以看到一个楼梯口,楼梯口的上方有“乘车1号线”的箭头和标识,这里设置有楼梯和电扶梯,电扶梯已经安装好,但被幕布覆盖着,还没有启用。“整个洨河大道站共设有8部电梯,6部电扶梯和2部直梯,其中从地下二层到地下一层有2部电扶梯和1部直梯;其余则由负一层通往地面层。直梯可上可下,但电扶梯只可向上走。目前电扶梯已基本安装到位,直梯正在安装中。”

施工方相关人士骄傲地透露,三阳广场站6.2万平方米的建筑体量,是全国地铁中最大的一个,相当于4个常规车站的大小。不过,因为体量太过巨大,加上身处市中心,三阳广场站的装修进度目前只完成了80%。1号线其他站点的装修现已基本结束。

洨河大道站沿秦岭大街南北向布置,总长283.9米,最大宽度28米,设置4个出入口和2组风亭,车站形式为地下双层岛式。通过楼梯进入地下二层的站台层,就可以看到站台两侧都安装好了长长的屏蔽门。“屏蔽门长120米,它将站台与轨道分开,在列车还没有进站时,屏蔽门是关着的,而只有列车进站后,允许乘客上下车时,屏蔽门才会打开,一定程度上保证了乘客的安全。”王永福介绍说。试着敲了敲屏蔽门,发现很结实,是钢化玻璃的。

在站台上已经竖起了站台标识“洨河大道站”,旁边还有地铁列车站牌,为竖式长方形,最上方写有“开往西王”,下方是以洨河大道站为起点,依次将要到达的各站点名称,旁边还有序号。其中在换乘车站站点,标识有换乘字样和换乘车次,如人民广场站,旁边写有换乘2,也就是在这里换乘2号线。“目前洨河大道站装饰装修完成工程量的55%。”王永福表示,整个装修完成预计还需三个月。

“洨河大道站样板间面积800平方米,目前已经通过验收。其色调采用白色基调,营造简洁明快的现代车站氛围,使乘客心情愉快且有安全感;点缀红色,活跃氛围,引导客流,形成一号线风格特征,还寓意着活力与激情,也是对红色文化的记忆。”王永福介绍说,目前已开始推广,主要适用于地铁1号线一期工程的一些标准站,如南村站、体育场站等。而像省博物馆站、人民广场站等站点,在装修方面会更有特色,添加石家庄区域文化特点。

那么省会地铁站都一个风格吗?又遵循什么样的设计理念?对此,市轨道公司相关负责人表示,“地铁工程造价高昂,因此装修秉持节约适用的理念。为保证石家庄地铁线路的整体性,目前地铁装修概念以‘线路’为单位,统筹考虑地铁站内装饰装修风格,同时在个别‘重要节点区域’增加艺术感染力。目前地铁1号线,概念主题为“红色交响曲
活力石家庄”,红色是传统的继承,是奋发的继承,展现石家庄红红火火的发展与活力。设计主体为“活力绽放、幸福绽放、文化绽放、科技绽放”,通过装修设计打造标志性的地下空间环境,突出展现城市的活力与特色。”

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