跻身管理控制区,各出高招应对

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久摇不中车主 各出高招应对

广州交警通报“开四停四”正式执法首日情况 25万“外籍车”进入管控区
广州交警提醒:这25万多辆车的车主注意,8月5日0时至24时不能在管控区域内行驶

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25万余车主注意了,8月5日0时至24时绝对不能在管控区域内行驶,以免被电子警察抓拍处罚。广州交警昨日召开非广州市籍中小客车通行管理措施新闻通报会。据统计,“开四停四”管理措施拍摄执法首日,广州交警依托全市电子警察设备拍摄到进入管控区域的非广州市籍中小客车25万多辆。此外,监测数据显示,过渡期一个月内,管控区域主干道工作日全天运行速度环比上升2.26%;晚高峰运行速度环比上升5.82%。

广州市智能交通管理指挥中心。广州日报全媒体记者邱伟荣 摄

文/广州日报全媒体记者张丹羊 通讯员交宣

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管控区内高速公路、华快干线、东南西环快速路可正常通行

奥门永利总站网址,昨日,广州交警在演示电子警察如何抓拍外地车。广州日报全媒体记者邱伟荣摄

从8月1日起,广州交警正式对进入管控区域通行的非广州市籍中小客车进行拍摄取证执法。

昨日,《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》即“开四停四”管理措施正式实施。“开四停四”管理措施配套电子警察执法系统也于昨日开启,市民可通过广州交警微信公众号中“广州交警e”查询车辆的违法情况,第一个月过渡期不实施处罚,8月1日开始处罚。

“8月1日,我们监测到在广州管控区域内通行的外地车共有25万多辆,”广州交警支队队长欧日文在新闻通报会上说,“在这里我要提醒这25万多辆车的车主,8月5日0时至24时不能在管控区域内行驶。”

另据统计,截至6月30日,广州共受理相邻城市跨市通勤类预约登记申请24000余宗、商务类申请110余宗。其中,相邻城市跨市通勤类为一次性过渡性措施,预约登记有效期为两年。7月底,已提交申请的企业和个人可自行通过申请平台查询是否审核通过。

根据“开四停四”管理措施通行规则,如果8月1日已被拍摄取证的非广州市籍车辆,8月5日再进入管控区域的,车辆相关违法行驶信息会被组合起来,即违反“开四停四”管理措施。

文/广州日报全媒体记者张丹羊 通讯员交宣

对于违反管理措施的行为,将按产生违法行为的自然日数量计算其违法行为次数,每辆车每个自然日处罚1次。违反“开四停四”管理措施的,将依据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》等有关规定,依法处200元罚款,记3分。

车主应对

非广州市籍中小客车违反“开四停四”管理措施的,当天仍被计算为在管控区域内通行,车辆必须停驶满4天才能继续在管控区域内行驶,否则,车辆就违反了管理措施,依法将被处罚。

久摇不中车主1:

广州交警再次提醒,非广州市籍中小客车未申请预约登记并通过审核,要严格按照“开四停四”规定行驶,避免被抓拍处罚,但所有非广州市籍车辆任何时候均可以在管控区域内的高速公路、华南快速干线、东南西环快速路正常通行。

记好停驶日期 步行去地铁站

1.5万多辆非粤A车通过预约登记审核 通过率为63.2%

昨日上午,华观路、科韵路、黄埔大道等路段的车流中有不少非粤A号牌。“我现在一直在摇号的道路上奔跑着。”在华观路附近,车主刘锦阳说,因为喜欢开车,去年9月份拿到驾照后,他就把湖北号牌的小车从老家开回了广州。家住荔湾区滘口的他每天去环市东路上班基本上都选择驾车出行。“小区周边停车场只有临保,晚上过了9时已经抢不到车位了。”由于一时犹豫,他错过了广州车牌竞拍和小区停车位价格的“低谷”,至今仍后悔不已。

据统计,2018年6月1日至6月30日共受理政务、商务、跨市通勤三类预约登记申请车辆共24000多辆。

“其实‘开四停四’对我带来的影响不大,记好停驶、行驶的日子就行了。”刘锦阳说,他所在的小区距离地铁滘口站很近,步行时间仅需三四分钟,单位也在地铁小北站附近,都是五号线,不用换乘即可直达。

经市协作办、市税务局、市交委、市国规委、市人社局、市公安等部门联合审核,共15000多辆车通过审核,通过率为63.2%。其中,政务类通过率为98.04%;商务类通过率为50%;跨市通勤类通过率为63.1%。

久摇不中车主2:

为何商务类和跨市通勤类审核通过率普遍不高?不能通过的原因主要是什么?广州交警秩序设施大队许警官介绍,经审核发现,商务类申请未能通过的原因主要为企业未达到纳税条件(上一年度纳税未达到5000万元)、企业达到纳税条件但提交的是个人车牌的车辆(商务类的预约登记必须为公司车牌)两类情况。

家有两辆外地车 选择打车坐地铁

跨市通勤类申请通过率不高则主要因为存在申请人为广州市户籍、申请人在广州市有房产、申请人名下有广州市籍中小客车、申请人具备广州中小客车增量指标申请资格、申请人无相应的驾驶证、申请人不符合缴纳广州医保条件、申请人办理预约登记的车辆状态不正常(车辆“逾期未年检”“注销”“转出”等)等情况。

“因为几年来都没摇中号,加上也没那么迫切,也刚好没那么容易拿出钱,就没去拍牌,拖到了现在。”在番禺化龙工作的广州车主于金舰坦言,他和妻子各有一辆外地号牌车,其实通过交换车辆驾驶就不会受“开四停四”的限制了。但尽管如此,他俩连续5天开车进入中心城区的机会并不多。“我自己平时是开车去化龙上班,太太在越秀区上班,她单位附近停车费1个小时10元,一位难求是常态,一般情况下也不会开车回去。”

广州交警表示,考虑到非广州市籍中小客车因急诊就医、抢险、高考、奔丧等紧急特殊情况违反“开四停四”管理措施通行的,可向广州交警提出陈述和申辩,交警部门核实情况后将按有关规定处理。

谈及“开四停四”实施后的出行方式,于金舰说,他所在的小区距离最近的地铁站步行约需20分钟,而附近方便停车的地铁站停车费都不便宜。夫妻俩如果去中心城区,大多数情况下都会选择打车再转乘地铁,“来回打车费也比停车费便宜”。

电子警察接入DG平台 对违法车辆进行“大数据分析”

久摇不中车主3:

广州交警依托全市电子警察拍摄系统对违反“开四停四”管理措施的非广州市籍中小客车进行拍摄执法。非广州市籍中小客车进入管控区域,电子警察设备会对该车辆每一次通行进行拍摄记录。

提前做好规划 出行并不算难

记者了解到,在智慧新警务建设中,广州警方构建“八大创新应用体系”,其中一项为“通过完善新型‘电子警察’、城市交通大脑、‘互联网+信号灯’等建设,实现智慧新交管。”

“‘开四停四’措施比我原先猜想的要温和多了,可以连续4天进入管控区域。”粤Y车主高河涛住在番禺大石,因为工作性质常常需要开车在中心城区奔波。相关政策出台后,他仔细研究了一下,发现只要提前做好规划,出行并不难。停驶状态下,他计划开车去厦滘站或南浦站搭乘地铁,车就停在周边停车场。“停车费不贵,目前是5元一个小时,就是不知道将来会不会涨价。”

在强化电子警察执法建设方面,交警部门通过前期已完善的电子围栏的电子警察平台接入广州市交通管理DG平台进行大数据融合分析,将违反“开四停四”管理措施车辆的行驶信息具体化为车辆违法情况。

和不少上了外地号牌的车主一样,高河涛也是苦于摇号不中。“近三年来一直断断续续在摇,就是没走好运。”他觉得,新政实施后,时而改变一下出行方式挺好,也希望对早晚高峰交通状况有所改善。他暂时不打算去竞拍车牌,准备和妻子一起摇号,两个人参加的话中签的概率会大一些。

接下来,广州交警将与高德地图、百度地图合作开发,由两家用户众多的导航软件开发商向用户推送“开四停四”管控措施提醒,提前规划出行路线。

久摇不中车主4:

过渡期交通数据

纠结将近一年 终于决心拍牌

“本地化外地车”环比降26.37%

“纠结了快一年,我现在很淡定。”不久前刚以3.6万元竞拍到粤A号牌的车主肖建敏说,由于摇号未中签,他2014年购买两座车时便上了深圳号牌。“当时广州的号牌竞拍价一万多元,我觉得没那么快限行,所以就将就了一下。”家住番禺南村的他和妻子都是公务员,在越秀区工作,日常就以小车代步。

“开四停四”于7月1日开始正式实施,为便于市民熟悉“开四停四”管理措施,广州交警将7月份作为执法过渡期。据市交通规划研究院监测,与6月份相比,过渡期一个月内,广州市外地车出行车辆数下降,其中本地化外地车出行车辆数下降。

可是去年儿子在东山口读小学后,换车就成了肖建敏的刚需。每天早晨6时45分出发,从家到学校30公里的路程,往往要开一个小时。“儿子的早饭、晨读都在车里进行,下午放学托管等我下班了再去接,回程也赶上了晚高峰。”肖建敏说,妻子休完二胎产假后,一家人就把换车、上牌提上了日程。“市区车位租金太贵、单位停车有困难,多养一台车的成本比较高,这回铁了心要广州牌。”在摇号久久没中加上临时号牌即将到期的情况下,得知“开四停四”措施正在征求意见,肖建敏终于下定决心,当月就参加了车牌竞拍。

数据显示,外地车出行车辆数、占比均下降。在管控区域内,平均每个工作日检测到外地车环比下降11.21%,同比下降7.02%;出行比例为25.48%,环比下降13.13%。其中,晚高峰外地车环比下降11.04%,同比下降8.41%;出行比例为25.76%,环比下降12.56%。

执法手段: 车辆流水信息、相关图片一目了然

尤为关注的是,“本地化外地车”的出行车辆数、占比下降。管控区域内,平均每个工作日检测到本地化外地车环比下降26.37%。

“非广州市籍中小客车进入管控区域,比如这辆外地号牌车从管控区域外的番禺区进去管控区域内的海珠区,电子警察设备会对该车辆每一次通行进行拍摄记录。”昨日上午,在广州市智能交通管理指挥中心,市公安局交通警察支队科技信息处的陈警官进行了操作演示。

正常来穗外地车数量不降反升

陈警官介绍,广州交警将依托全市电子警察拍摄系统对违反“开四停四”管理措施的非广州市籍中小客车进行拍摄执法。对于在管控区域内违反“开四停四”的非广州市籍中小客车,违法车辆相关行驶信息会被组合起来,通过车辆流水信息和相关图片形成违法信息记录,车辆违法情况一目了然。

而在过渡期一个月内,其他正常来穗的外地车未受影响,数量不降反升,环比上升6.9%。

目前,“开四停四”管理措施配套电子警察执法系统已于昨日开启,第一个月为执法过渡期,8月1日开始处罚,依据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》等有关规定,处200元罚款,并记3分。

同时,本地车出行量上升。目前粤A牌本地车日均出行量环比管控前上升6.88%,同比上升9.64%。

非广州市籍中小客车在管控区域最长可连续行驶4天,行驶4天后,如果还想在管控区域内行驶,必须停驶4天以上,如果没有停驶或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶,该车就违反了管理措施。

监测数据还显示,交通运行速度环比上升。管控区域主干道工作日全天运行速度环比上升2.26%;晚高峰运行速度环比上升5.82%。

对于违反管理措施的行为,将按产生违法行为的自然日数量计算其违法行为次数,每辆车每个自然日处罚1次。

遮挡车牌应对抓拍? 记12分、罚200元

小贴士: 用微信准确计划出行日期

正式执法期开始后,或会有车主“自作聪明”对车牌进行“改头换面”,如用车贴等来应对电子警察抓拍,交警部门将如何应对?

广州交警已研发并同步推出“广州‘开四停四’小助手”(“广州交警”微信公众号“个人中心”内),市民可自行查询“开四停四”管理措施计算周期,自行调节车辆出行日期。

通报会上,广州交警提醒广大市民要严格遵守道路交通安全法律法规规定,安全文明驾驶车辆。对车牌进行“改头换面”,用车贴来应对电子警察抓拍,可能涉嫌故意遮挡机动车号牌或者使用变造的机动车号牌违法行为。如果故意遮挡机动车号牌,将被处以200元罚款,记12分;如果变造机动车号牌的字母或者数字,使用变造的机动车号牌的,将被罚款5000元,处15日以下拘留,记12分,扣留机动车。

点击想要出行的日期,小程序页面即会计算出未来三天日期的行驶状态,助你规划调节出行日期,避免被处罚。根据点击状态,在日期下方告知行驶状态。行驶状态为“行、停、违”,对应日期颜色为“绿色、红色、灰色”。根据当前日期判断是否为不执行“开四停四”管理措施的日期。

如果没有规范放置临时号牌,可能涉嫌未悬挂机动车号牌或者未按规定安装机动车号牌的违法行为。如果没有将临时号牌粘贴出来,则属于未悬挂机动车号牌,将被处以200元罚款,记12分,扣留机动车;如果将临时号牌粘贴出来了,但未粘贴在指定位置,可以现场改正的,处以警告,并将相关信息录入综合平台。

如出行日期选择错误,点击页面的功能,即可重新选择。此外,日历下方轮流播放两张图片——非广州市籍中小客车通行管理措施示意图、“开四停四”管理措施图解。

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