奥门永利总站网址自动驾驶商业化,构建差异化竞争力

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人民网北京6月26日电
自动驾驶技术的演进正在推动这一新兴领域的商业化进程,而如何完成商业化落地正成为这场变革的关键因素。日前,深鉴科技CEO姚颂在接受记者专访时表示,目前国内自动驾驶发展还停留在技术层面,真正的商业化落地仍然需要应用场景和成熟技术的支撑。

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业界普遍认为,当前自动驾驶的商业化应用主要分为两类:一类是加快建立软件生态体系,成为汽车制造商的软件供货商;另一类则是把初期应用市场放在共享汽车服务上。

日前,AI初创公司深鉴科技宣布已完成面向自动驾驶/高级辅助驾驶领域的技术整合及商业布局,其自主研发的ADAS系统——DPhiAuto完成了现阶段技术转化和商业落地,并即将进入订单转化。这一重大进展迅速引起了国内外相关行业的关注。

谈到中国自动驾驶商业化的前景时,姚颂认为,一个新的商业模式的兴起一定伴随着新的基础设施的支持。

据深鉴科技CEO姚颂介绍,深鉴科技致力于提供基于原创的神经网络深度压缩技术和DPU硬件平台,为深度学习打造端到端的解决方案。通过算法、软件与硬件的协同优化,深鉴提供的嵌入式端与云端的推理平台更加高效、便捷、经济,现已应用于智能安防与数据中心等领域。

“就像抖音、快手的兴起,离不开三、四线城市4G、Wifi的普及和完善。对于自动驾驶领域来说,有两点基础设施是必不可少的:一是精确的导航地图,必须要收集全球路网的高清数据;另一个是激光雷达,这是一个必要而不充分条件,用以保证自动驾驶应用场景的安全性。”
姚颂说。

ADAS系统是什么?姚颂给出了一个详细的答案。据介绍,ADAS(Advanced Driver
Assistance
System)是应用于自动驾驶的高级驾驶辅助系统。通过利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。通过多项配置结合而成的系统,进行自动驾驶的感知、判断、执行三个过程。因此需要海量数据计算支撑各种环境下准确和实时的感知、决策和执行,从而提高汽车驾驶的安全性。

今年3月1日,上海为上汽集团和蔚来汽车发放了第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,标志着自动驾驶在中国正式进入开放道路测试阶段。

姚颂强调,深鉴研发的ADAS系统主要有两大特点,一是以FPGA为硬件平台,二是搭载深鉴科技自主研发的深度算法压缩与深度学习开发SDK等核心技术。整体能够提供低功耗、低成本、高算力的底层技术支撑。从硬件性能来说,FPGA本身就具备极强的稳定性,为系统运行提供安全保障。经过计算平台的优化,数据处理速度得到提升,功耗显著降低。而且未来基于深度学习DPU核心的ASIC方案将可以实现对FPGA方案的无缝替代,性能上会实现大幅度提升。从软件性能来说,DPhiAuto搭载深鉴科技自主研发的深度算法压缩与深鉴深度学习开发SDK等核心技术,极大降低内存读取,大幅度减少功耗且不影响计算精度,使得深度学习算法的运行效率提高。

“现在国内的自动驾驶测试基本都是在简单场景下运行的,离真正的商业化落地和应用普及还有很长的距离。现在不仅是技术问题的磨合期,更是应用场景建设的忍耐期。”姚颂介绍说,深鉴科技已经完成了面向自动驾驶/高级辅助驾驶领域的技术整合及商业布局,并已实现方案落地及订单转化。同时,深鉴还于近日推出了自主研发的ADAS辅助驾驶系统(Advanced
Driver Assistance Systems)——DPhiAuto。

不过目前在姚颂看来,国内的ADAS方案还处于一个跟跑的状态,尚在技术导入期,而深鉴自主研发的ADAS辅助驾驶系统(Advanced
Driver Assistance
Systems)——DPhiAuto,高效能、低功耗、灵活易部署,截至目前已与日本、北美、欧洲和国内知名汽车主机厂商及一级供应商进行了合同签署。“对深鉴科技自身而言,DPhiAuto的推出标志着深鉴科技商业化进程稳步扩展,继渗透安防、数据中心等领域后,我们的技术开始全面涉足最具潜力的自动驾驶领域,通过深度模型压缩算法等核心技术赋能新的应用场景。对国内自动驾驶领域而言,
DPhiAuto与汽车行业国际知名车企和Tier
1级别供应商的深度合作,或许也标志着深鉴科技产品落地速度走在行业前端。国内自动驾驶领域内需要出现真正具备实质性技术转化能力及商业落地的企业。”
对这一重大进展,姚颂表示。

何为ADAS系统?据了解,ADAS(Advanced Driver Assistance
System)是应用于自动驾驶的高级驾驶辅助系统。该系统利用安装于车上的各式各样的传感器,第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术处理,从而让驾驶者在最短的时间内察觉到可能发生的危险,以引起注意和提高安全性。

创新产学研融通的合作和共享方式,提升原始创新能力,夯实人工智能发展基础,作为90后的姚颂频频谈及院校研发的重要性,他表示:“近几年与清华大学相关科研项目的有效对接和融合,也为深鉴科技竞逐市场打下了基础,同时,这些科研成果在市场上的成功落地,也带来了相应的市场效益和社会效益。”相对完整的产业链条无疑也为深鉴科技拓展更大的市场,注入了一针“强心剂”。

目前,国际上领先的ADAS方案包括Intel
&Mobileye、NVIDIA、Xilinx、高通、英飞凌等高性能芯片及汽车电子供应厂商,其中一部分厂商已经可以提供从上层算法到软件开发环境到底层芯片硬件的全方位解决方案,并且已有大量实际落地集成生产的方案。国内的ADAS方案主要还是从算法角度切入,利用现有的芯片硬件方案进行集成,包括百度、Minieye、极目智能均有基于ARM或NVIDIA处理器的解决方案;国内也有像地平线这样基于自主芯片方案的厂商,提供后装的ADAS方案。

当前,作为国际竞争的新焦点、经济发展的新引擎、社会建设的新机遇,人工智能正在各行业加紧布局,而一些待解的“痛点”也成为姚颂关注的重点。“最重要的永远是人。人工智能的快速发展,得益于智能应用驱动、大数据积累、集成电路芯片发展,以及相关理论算法的提升。因为跨度大,培养人才的难度也很大。所以我们要立足长远,从年轻的学生们来培养起来。”即使拥有较为强大的研发团队,但人工智能的快速发展,让姚颂不得不对深鉴科技未来的可持续发展提前预知、提前布局。

“整体看来,国内的ADAS方案还是处于一个跟跑的状态,尚在技术导入期。”
姚颂介绍说,深鉴科技研发的ADAS系统DPhiAuto是基于FPGA的自动驾驶嵌入式AI计算平台,及运用于辅助驾驶系统的前端人脸检测及识别的整套解决方案。深鉴科技研发的DPhiAuto是基于FPGA的自动驾驶嵌入式AI计算平台,可以为辅助驾驶系统提供车辆检测、行人检测、车道检测、语义分割、交通标志识别、可行驶区域检测等深度学习算法功能,是一套针对环境感知技术打造的软硬件协同产品。

“拥有ADAS系统的自动驾驶样车,预计会在2020年产出,中间漫长的测评和安全试验耗时很长,而要真正达到量产,也许会在2025年之后。”谈及此次“令业界刷屏”的方案落地及订单转化,姚颂依据目前的市场趋势给了一个“时间表”。

奥门永利总站网址,业内分析认为,目前深鉴科技推出的ADAS系统已经是较为成熟的落地产品,实现了现阶段技术转化和商业落地。与此同时,姚颂透露,深鉴科技已经与汽车行业知名的大型车企和业内Tier
1级别的汽车零部件供应商签约订单,即将实现量产。

“其实人工智能本身没法创造价值,他需要结合具体的行业,结合实体经济才创造价值。”面对人工智能这样一个“烧钱“的过程,姚颂坦言变现的链条相对较长。

“而对于极速发展的AI市场,我们创业公司只有以更快的技术落地速度去应对,才能在市场竞争中获取最佳时机。公司成立至今虽然只有两年半时间,但是在与合作客户的对接中,我们的技术研发团队凭借卓越而扎实的技术实力,快速针对安防市场、大数据云计算中心、自动驾驶多个行业进行精准攻克,探索出一条差异化、定制化技术解决路径。”姚颂再解释道“比如在研发DPhiAuto的过程中,汽车客户的要求其实是多种多样的,这就需要技术团队拥有很强的应变意识和快速反馈的能力,在与汽车客户对接的过程中,对深鉴的技术响应速度及解决问题的方法,皆受到多个合作方的肯定。好的产品与技术需要有更优秀的推广资源和谈判技巧,深鉴在变现的过程中能获得一系列行业快速认可与订单转化也得益于我们有一支浸润市场多年、具备超强拓展能力的资深商务团队。”

他希望带领深鉴科技,运用“合纵连横”的竞争策略,做好“差异化”的研发,更期待优质的政策环境和营商环境,为深鉴科技下一步在市场发力释放红利。

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